Trong bối cảnh không gian ngầm đô thị ngày càng hạn chế, việc cân bằng giữa phát triển hạ tầng Metro và duy trì giao thông mặt đất, cũng như bảo vệ các công trình ngầm hiện hữu (cống, cáp) luôn là bài toán nan giải.
PhuKhaco trân trọng giới thiệu giải pháp công nghệ vừa được vinh danh tại Giải thưởng ISTT No-Dig Award 2025 (Hạng mục Công nghệ mới) đến quý độc giả, mang đến lời giải đột phá cho việc thi công nhà ga ngầm tại các khu vực mật độ cao.
Giải pháp: Công nghệ Kích ngầm Đường hầm đôi Tiết diện Chữ nhật Sát nhau (Close-fit Twin-Tunnel Rectangular Pipe Jacking).
Đơn vị nghiên cứu & Ứng dụng: Đại học Thâm Quyến (Trung Quốc).
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT & SÁNG TẠO NỔI BẬT:
Công nghệ này áp dụng nguyên lý “chia nhỏ kết cấu” (Divide-large-into-small) để thi công các nhà ga có tiết diện lớn mà không cần mở rộng diện tích đào mở:
Điểm nhấn là Thiết bị TBM “Dayu” với cấu hình Mô-đun kép (Split Dual-Module):
– Sử dụng máy kích ống hình chữ nhật lớn nhất thế giới (kích thước 11,295m x 13,550m). Điểm đột phá nằm ở thiết kế tổ hợp mô-đun kép tách biệt (split dual-module configuration) – bao gồm mô-đun trên và dưới ghép lại. Sáng kiến này cho phép thi công tiết diện lớn hiệu quả và giảm đáng kể chi phí khấu hao thiết bị.
– Chinh phục thách thức giao cắt hạ tầng ngầm: Tại dự án Ga Shajing Guxu, tuyến thi công phải cắt ngang bên dưới một cống hộp thoát nước mưa lớn (rainwater box culvert) hiện hữu ngay dưới mặt đường. Nếu dùng phương pháp đào hở truyền thống, việc di dời cống sẽ gây tốn kém và tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng. Công nghệ kích ngầm đôi đã cho phép thi công ngay bên dưới cống hộp với khoảng cách an toàn cực nhỏ chỉ 2.5m (giữa đỉnh ga và đáy cống), bảo vệ nguyên trạng hệ thống thoát nước.
– Kiểm soát hướng tuyến độ chính xác cao: Hệ thống kiểm soát đạt độ chính xác ấn tượng với khe hở ngang giữa hai đường hầm <10cm và sai số chênh lệch cao độ chỉ 7.3cm, đảm bảo tính toàn vẹn của kết cấu nhà ga sau khi hợp nhất.
HIỆU QUẢ THỰC TẾ (DỰ ÁN GA SHAJING GUXU):
Theo báo cáo trên tạp chí Trenchless Works, giải pháp này đã ghi nhận các chỉ số vượt trội so với phương pháp đào hở:
• Giảm 52.7% lượng phát thải Carbon (nhờ vận hành hoàn toàn bằng điện và giảm vật liệu).
• Rút ngắn 20% thời gian thi công.
• Giảm 40% khối lượng đất thải vận chuyển ra khỏi thành phố.
• Tiết kiệm 20% chi phí xây dựng, tương đương 35 triệu Nhân Dân Tệ (khoảng 130 tỷ Việt Nam đồng).
PhuKhaco hy vọng những thông tin này sẽ là nguồn tài liệu tham khảo giá trị cho các kỹ sư, chuyên gia trong việc đa dạng hóa các giải pháp thi công hạ tầng ngầm bền vững tại Việt Nam.
(Nguồn: Trenchless Works Magazine, Issue 231, Nov 2025 – Official Publication of ISTT, trang 66-68)